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為避免行經岔路口時遇上反射鏡有死角窘境，北科大工業設計系創新設計碩士班兩位同名同姓的陳彥廷同學，以社會公益角度出發，設計「Mirror Warning」改良反射鏡，保障行車安全；這項設計也獲得獲得「設計界奧斯卡」美譽的德國iF設計大獎肯定，也使北科大在iF的全球積分排名躍升為世界第3名、台灣第1名。
其中一位陳彥廷同學表示，家裡住在狹小十字路口旁，從小到大經常聽到緊急煞車的聲音，有時會聽到大聲的撞擊聲，如此常出車禍的地方，裝有反射鏡與地面閃爍警示紅燈，有些也有減速條，但車禍比率卻不見有下降，尤其是在日間。因此與另一位陳彥廷著手發想，發現台灣街道在岔路最常出現的警示裝置就是反射鏡，因此替反射鏡改善設計。
陳彥廷指出，現今反射鏡有著許多問題，除了有死角問題，反射鏡在日間常被忽略，因為晚上車輛會開啟大燈，燈光反射提高注意度。「Mirror Warning」使用較凸的凸透鏡拉大視角，180 的反射鏡，不但改良了死角問題，也降低了十字路口因時常架設兩個反射鏡，而增加駕駛人心理負擔的缺點。
「Mirror Warning」裝有紅外線車輛偵測器以及移動物體識別裝置，導入路權優先順序關係，讓會車時有效降低意外發生。陳彥廷解釋，「如果是騎腳踏車在十字路口遇到汽機車，反射鏡會顯示出讓腳踏車先行而過；而如果是開車駕駛者在十字路口遇到汽車會車，反射鏡會顯示讓路權較大者先行，希望這項設計除了降低發生事故的機率外，也把路權關係帶入生活中，讓所有人都能更了解路權優先順序。」
隸屬日本長野縣政府，載有9人的救援直升機周日(5日)在執行冬季救災訓練時，不幸墜毀鹽尻市山區，其中3名傷員被尋獲不久後傷重不治，仍有2人受困機內，目前當地警方正在尋找失蹤的4人。
根據日本當地媒體報導，該直升機載有7名消防員、工程師和飛行員各1名，負責這次飛行任務的是一位50多歲的軍人，從1997年以來一直駕駛同一架直升機，飛行時數超過5000小時，執行任務前的檢查也未發現任何異狀。
日本放送協會(NHK)報導，消防員與日本自衛隊員是在周一(6日)上午8時左右發現墜毀的直升機和機上乘員，據了解，這架直升機是在昨日下午3時左右墜毀，目前已確認身分的死者為1名飛行員和另外4名隸屬長野縣火災和災害管理航空中心的消防員。
由於飛行時天氣狀況良好，任務前檢查也未發現問題，失事原因警方還要釐清，目前當地消防隊正將遺體運回山下。
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